• Reemplazo de los gabinetes de presurización mecánica existentes por modelo controlado insuflación permanente.

• Reemplazo de válvulas de seguridad de glicerina con un modelo mecánico.

• Reemplazo de fuelles de neopreno con fuelles de silicona reforzada.

• Evolución del interruptor comprimir el aire al interruptor SF6 con adaptación de los ductos.

• Uso de materiales modernos (silicona, espuma de plata, etc…).